пломбы скат
(495) 504-74-96
(495) 700-34-91

ПРИЁМ ЗАКАЗОВ: zakaz@plombas.ru

У Вас в корзине

нет товаров

Офис:

г. Москва, Большая Косинская д. 27

Время работы:

ПН-ЧТ 10:00-18:00
ПТ 10:00-17:00, СБ-ВС Выходные

Пломбы

пломбы номерные пластиковые купить оптом

   Пластиковые номерные пломбы благодаря своей высокой устойчивости к незаконным вскрытиям идеально подходят для обеспечения защиты от незаконного проникновения на такие объекты, как всевозможные емкости, ящики, контейнеры, двери, транспортные средства, контрольно-измерительные приборы, вагоны, запорные арматуры, счетчики и многое другое.


ПУ

ПУ

Тип: универсальная
Длина хвоста: 150/230/330 мм.
Диаметр хвоста: 2.3 мм.
Для объектов имеющих проущины.


ПК-91 ОП

ПК-91 ОП

Тип: универсальная
Длина хвоста: 140/220/320 мм.
Диаметр хвоста: 2.3 мм.
Для объектов имеющих проущины.


ПН

ПН

Тип: универсальная
Длина хвоста: 135/225 мм.
Диаметр хвоста: 3.2 мм.
Для объектов имеющих проущины.


Фаст

Фаст

Тип: универсальная
Длина хвоста: 150/220/330 мм.
Диаметр хвоста: 2.3 мм.
Для объектов имеющих проущины.


Пломбы пластмассовые под пломбиратор

Пломбы пластмассовые под пломбиратор

Диаметр: 10 мм.
Поставка: 1 кг. - 2200 шт.

Применяется с проволокой диаметром не более 1 мм.


Свинцовые пломбы под пломбиратор

Свинцовые пломбы под пломбиратор

Диаметр: 10 мм.
Поставка: 1 кг. - 200 шт.

Применяется с проволокой. Соответстует  ГОСТ 3778-98.


Дракон - М

Дракон - М

Тип: мешковая
Длина хвоста: 340 мм.
Ширина хвоста: 8 мм.
Для мешков, а также других объектов имеющих горловину.


ПМ

ПМ

Тип: мешковая
Длина хвоста: 350 мм.
Ширина хвоста: 9 мм.
Для мешков, а также других объектов имеющих горловину.


ПК-93 (КПП-3-2210)

ПК-93 (КПП-3-2210)

Тип: мешковая
Длина хвоста: 260 мм.
Ширина хвоста: 6.5 мм.
Для мешков, а также других объектов имеющих горловину.


Защёлкивающаяся ФОРА

Защёлкивающаяся ФОРА

Тип: Защёлка
Для счётчиков. Используются вместе с проволокой.


ПК-91РХ-3

ПК-91РХ-3

Тип: Роторная
Для счётчиков. Используются вместе с проволокой


ПК-91РХ-2

ПК-91РХ-2

Тип: Роторная
Для счётчиков. Используются вместе с проволокой


КЛИПСИЛ (МК клипс)

КЛИПСИЛ (МК клипс)

Тип: Защёлка
Используется вместе с проволокой для опломбирования счётчиков и объектов имеющих проушины.


Тросовые пломбы

Тросовые пломбы

Тип: Силовые
Диаметр троса: 1.5/2.5 мм.

Длина троса: 300/500/1000 мм.

Используется в паре или вместо навесного замка. НЕ ДЛЯ РЖД.


ЗПУ КЛЕЩ болтового типа

ЗПУ КЛЕЩ болтового типа

Тип: Силовое
Диаметр стержня: 10 мм.

Длина стержня: 82 мм.

Используется вместо навесного замка. НЕ ДЛЯ РЖД.


Номерная контрольная пломба (КПМ-4-2201) МК-01

Номерная контрольная пломба (КПМ-4-2201) МК-01

Тип: Ленточная

Рабочая длина: 175 мм.
Ширина троса: 7 мм.
Хвост: листовая лужённая сталь


ПК-01 (Энвополисил, КПП-1-0002)

ПК-01 (Энвополисил, КПП-1-0002)

Тип: Зашёлка
Для инкассаторских сумок, пеналов для ключей, опечатывающих устройств.


ПК-91рх-3М для огнетушителей

ПК-91рх-3М для огнетушителей

Тип: Роторная

Для огнетушителей. Используются вместе с витой проволокой.

   При производстве пломбы в заводских условиях ей присваивается и наносится с помощью лазера или термопечати неповторимый идентификационный номер. В последствие так же можно будет нанести свою информацию:  это может быть логотип организации, серия, штрих-код, телефон и прочее. Данный вид маркировки очень удобен для разделения ответственности за целостность охраняемых объектов, перенесения информации на электронные носители (штрих-код), своевременного информирования заинтересованных лиц о попытке  хищения (номер телефона) и т.п.

   Существуют индикаторные и силовые устройства. Индикаторные пломбы не защищают объекты от проникновения. Они служат лишь для контроля доступа. Их можно легко снять с помощью обычных ножниц.

   Силовые пломбировочные изделия служат в роли замка. Их невозможно снять вручную. Для их снятия используется специальный болторезный инструмент.

     В последнее время перевозчики отмечают увеличение числа случаев возникновения проблем относительно целостности и сохранности грузов. Если так будет продолжаться и дальше, то данное явление приобретет катастрофические масштабы. Есть не один случай того, как перевозчику не удалось доставить целостным и в полной сохранности опасный груз. И ситуация становится все более плачевной с каждым днем. Поэтому решением данного вопроса занялись эксперты, которые отмечают, что обязательным условием нахождения выхода из него должно стать вмешательство властей, иначе ситуация грозит выйти из-под контроля.
    В компаниях отмечают, что перевозка опасного груза должна быть единым процессом, где в доставке принимают участие все заинтересованные стороны. Это и производители – промышленные предприятия, и конечные потребители, которыми являются транспортно-экспедиторские компании, транспортные и операторские агенты. Заинтересованными в процессе доставки должны быть и организации, занимающиеся эксплуатацией и содержанием автомобилей, технических  устройств, сооружений.
   Однако есть достаточно простое решение возникшего вопроса. Так, например, производители пластиковых пломб и пломбирующих устройств заявляют, что многие проблемы возникают из-за нарушений правил безопасности в процессе доставки грузов. Из-за этого повышается вероятность возникновения аварийных ситуаций, происходят хищения, а это, в свою очередь, ведет к загрязнению окружающей среды и, соответственно, вредит здоровью людей.

    Большую часть пропадающих опасных грузов на сегодня составляют нефтепродукты, газы (сжиженные и сжатые), пестициды, а также другие химические вещества и смеси. К сожалению, данные организации экономического сотрудничества свидетельствуют о постепенном нарастании количества крупных аварий и хищений этих веществ. Самое интересное, что около половины случаев потери грузов – это их недочет. Незначительный удельный вес в этой массе принадлежит хищениям, совершенным путем подмены, взлома,  либо халатного отношения. Сюда же относятся случаи ненадежности таких устройств, как пломбы номерные контрольные, силовые и электронные.
    Из тех факторов, которые определяются как основополагающие в росте риска, связанного с транспортировкой грузов, значащихся как опасные, выделяют и состояние самого транспортного средства. Ведь немногие компании постоянно следят за обновлением транспортного парка, поэтому в большинстве случаев перевозку груза осуществляют автомобилями, которые уже устарели как физически, так и морально. Что уже говорить о цистернах, контейнерах и других резервуарах, в которых непосредственно перевозят опасные грузы? Помимо этого, вызывает тревогу и состояние железных и автомобильных дорог.
    Также одним из основополагающих факторов эксперты выделяют отсутствие четкого регулятивного законодательства, которое освещало бы основные вопросы по транспортировке опасных грузов и четко определяло порядок и правила ее осуществления. К сожалению, пока не будет четкой регламентации, много добиться в направлении улучшения условий перевозок не удастся.
    И все же, принимая во внимание тот факт, что значительным образом сохранности груза способствует опломбирование, стоит напомнить основные технические требования к тем пломбировочным устройствам, которые приобретаются компаниями. Пломба пластиковая, в первую очередь, должна обеспечивать подлинность груза, идентифицировать его, служить индикатором вскрытия и быть легко визуализированной и определяемой (в некоторых случаях с применением средств контроля). Также она должна быть надежной и сохранять свой первоначальный вид при любых погодных условиях и под воздействием возможных неблагоприятных факторов, информационно совмещаться с опломбированным объектом и быть конструктивно связанной с ним.
    В случае несанкционированного доступа пломба должна быть индикатором этого факта, а ее конструктивные элементы – способствовать противодействию вскрытию. То есть, материалы, из которых производят пластиковые номерные пломбы – это, как правило, полимеры высокого качества, а силовые запорно-пломбировочные устройства должны изготавливать из качественных и пластичных сплавов металлов. Пломбы должны быть сконструированы таким образом, чтобы у них был механизм с запором. В случае с электронными устройствами обязательно наличие защиты электронного модуля. Также нужно учитывать, что цвет ЗПУ должен соответствовать фону на знаке, свидетельствующем об опасности груза. Также с целью большего контроля и предотвращения  подмены лучше купить номерные пластиковые пломбы, которые соответствуют ГОСТу, это даст дополнительную гарантию качества изделий.